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Allgemeinheit Favoriten An der Favoritenrolle hat sich in diesem Jahr wenig geändert. Ein automatischer Geleitschutz für den Champion battle das jedoch nicht. Tom le Coq FRA 5. Nun kommt fünf statt zehn Mal pro Sekunde ein Signal. Medien aus Bra- silien berichteten bereits von einem Fünfjahresvertrag, doch bisher ist kein Kontrakt unterzeichnet worden.

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Auf diesen Zug springen einige auf. Stattdessen ist eher Benzin sparen angesagt, wie jeder Fahrer muss mit Kilogramm Treibstoff über die Renndistanz kommen. Simon Trummer Alfa Romeo Osella, Alfa Romeo 8. Bereinigt man die Punktesysteme, dann läge Alonso noch immer deutlich hinter Michael Schumacher auf Rang drei. Das könnte wieder dazu führen, dass einige Fahrer auch im dritten Segment der Qualifikation auf die Medium-Reifen in diesem Fall die härtere der beiden Mischungen setzen, um den Pflichtturn mit Options tunlichst weit nach hinten zu schieben. Schon im Vorfeld wurde das Rennen als ausverkauft deklariert. Dazu braucht es natürlich auch das höchste Budget unter den Rennteams.

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Garage wäre wieder ein Spielfeld für punktgenau solche Projekte gefunden. Aber kann sich denn keiner mehr an die sensationelle Fahrt. Gustavo Myasava BRA 4. Daher mochte die Motorsportwelt nicht so recht an einen brachialen Ego-Trip glauben.

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Keiner besucht ein F1-Rennen allein wegen des Geräuschs der Boliden! Valtteri Bottas Williams-Renault Denn Smedley, ein Brite, ist nicht nur der Überbringer unliebsamer Anweisungen, er ist Massas persönlicher Fahrlehrer. Allgemeinheit besondere Rolle der drei Meilen-Rennen all the rage Indianapolis, Fontana und Pocono, der seit zu einem Triple-Crown-Event zusammengefasst worden, bleibt auch in diesem Jahr bestehen. Accompany More. Pietro Fantin Auch Brasilien bangt um die Weiterbeschäftigung seiner letzten Hoffnung. Red Bull-Renault 2.

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